4月21日上午，城建集團龔成林總經理一行先后到同力建設惠民大道、新莊立交地下過街通道項目調研。同力建設董事長方偉，一分公司經理侯登峰，副經理周偉仁陪同。
惠民大道項目
龔成林總經理一行首先來到了同力建設惠民大道項目。在現場，隧橋公司董事長周永軍向龔成林總經理一行介紹了惠民大道綜合改造工程項目概況、工程重點難點。
龔成林總經理一行查看了中山北路現場路面交通現狀，龍江路基坑情況、聽取了施工進展情況匯報，了解項目生產狀況及存在問題。
惠民大道項目工程進展
建寧西路過江通道江南連接線-惠民大道綜合改造工程施工二標由南京同力建設集團股份有限公司承建。工程實施內容將原惠民大道高架橋拆除，改建為雙向六車道隧道（地面雙向八車道）并設置地下“T”型互通，與建寧西路過江通道實現快速交通轉換，增加惠民路互通交通疏解能力，減小進入主城車流量對主城區路網的沖擊。
項目開工后，全體員工以高架橋拆除和220KV架空電纜下地為主要目標，全力解決前期準備階段存在的問題。2022年7月，高架橋拆除工作順利開始，項目緊跟拆橋進展，在本標段施工工藝內，完成了“每日一跨”的計劃任務，1個月時間內完美完成了本標段高架橋拆除工作。
橋梁落地后，項目部緊抓施工節點，積極推進220KV架空電纜下地工作，確保了2022年年底臨改電力隧道土建工作順利完工，奠定了電纜下地的基礎。經過項目各方的共同努力，最終于2023年3月底完成了電纜斷電下地工作，解決了項目推進的最大阻礙。
兩個難題的解決，也標志著本項目工作面的全面打開，項目部積極配合建設單位完成了全封閉前過渡期交通方案的上報工作并已通過審批。計劃本月內完成圍擋擴圍，增加施工工作面，積極創造條件推進工程進展，力爭在后續全封閉施工前盡可能多的完成施工內容，給政府和市民交出一份滿意的答卷。
新莊地下過街通道項目
同力建設董事長方偉向龔成林總經理一行介紹了新莊立交地下過街通道建設工程項目概況、敞開式盾構（NOS）工法及路面交通與地下管線復雜情況。 龔成林總經理一行在同力建設董事長方偉等領導的陪同下聽取了施工進展情況匯報，了解項目生產狀況及存在問題。 新莊地下過街通道項目工程進展 “Y”形通道，串聯三方 新莊立交地下過街通道由南京林業大學向西北方向布設，并在玄武大道下方呈“Y”形分叉，連接紫金聯合立方為、南京林業大學和高力六角廣場。 通道總長361.5m，三條主通道長 232.8m。 技術創新，敞開式盾構 新莊廣場下方有地鐵線路，地面有立交橋墩，且交通流量極大，傳統的明挖施工或地下盾構掘進施工都不適合。為此，該項目在國內地下通道工程中首次采用了敞開式盾構技術。這種將盾構工法和推進工法相結合的施工方式，可以在地下直接埋設預制裝配式構件，并同步回填土方，實現占地少、速度快、噪音小等良好的施工效果。得益于敞開式盾構法可以及時覆土的優勢，項目能夠在夜間施工，白天恢復路面，最大程度降低對地面交通的影響。 目前進展 1、 盾構區間：主通道三長93.25m，2022年6月1日敞開式盾構機進洞，主通道三實現貫通。目前主通道一盾構掘進68m、管節安裝26節，剩余32節，計劃5月底貫通。 2、 工作井：接收井底板、側墻主體結構全部完成；紫金聯合立方始發井1A 、1B出口主體結構全部完成；轉換井底板、側墻完成。 3、 南京林業大學2號出入口基坑開挖完成，目前正在進行主體結構施工，計劃5月份主體結構全部完成。 新莊立交地下過街通道建成投用后，將串聯起新莊廣場南林大、六角廣場、紫金聯合立方三個區域，實現行人快速通達、地面人車分流、地下互通互聯，有效提升新莊廣場周邊慢行交通體驗。 
